Nottingham 現代化電車

趁著十二月七號禮拜六得閒，係聖誕返香港之前想去吓其他嘅英國城市遊覽吓，就係咁我自己一個去咗 Nottingham。
呢篇文主要係介紹Nottingham嘅電車，關於當日我去過嘅其他地方會係下一篇文不日推出。

攝於 Old Market Square 站，電車同隔離嘅廣場融為一體

路線圖 暫時只係北面嘅線先開始營業 南面嘅電車路最快 2015年起好:
http://thetram.net/pdfs/Tram%20network%20all%20routes.pdf

http://thetram.net/pdfs/Tram%20network%20all%20routes.pdf


Nottingham 嘅電車又名為 Nottingham Express Transit，現時有一條線由 Station Street (火車站）至Hucknall 及Phoenix Park. 全長14公里共有23個站，當中市中心有4公里嘅電車軌係喺街上嘅，係市郊有專用嘅電車軌。電車系統於2004年3月開始營運，開業時係英國唯一全低地台電車系統，開2005年電車超越規劃時嘅預期，載客九百七十萬，對上13／14年度就載客七百九十萬。

再見 66 大興－深水埗

近排去完 Nottingham 之後想寫返個blog介紹，整理啲相之後睇番之前啲相，咁既然影咗 66 取消前最後一遊嘅相，咁咪順便post埋上嚟攞。

九巴 66 號線喺 2013年9月28日停駛，終結30幾年嚟服務屯門居民嘅使命。66曾經係屯門對外嘅主要路線，可惜喺其他更加快嘅路線出現之後客量流失，西鐵通車亦進一步影響客量，結果亦要取消。衰落呢點同美國嘅 route 66 有啲似（同樣係 66 就要拉埋嚟講.....無言）但係唔同嘅係 route 66 憑佢嘅歷史價值轉型做 tourist attraction 以九巴 66 就咁消失於香港。


我係 20／9／2014 號咁啱又得閒，於是去咗搭最後嘅 66。雖然作為一個 90後巴士迷對 66 嘅感情唔太，但係我耐唔耐都會搭 66x 入屯門 係大興都成日見到 66 都可以話有少少感情嘅。

一出地鐵站就見到架 66 拎相機都拎唔切 
淨係影到兩張劣照

不過都有歷史價值嘅以後要係西九龍中心外面見返家 ASC 66 可以話係冇可能

呢個站牌都無可能係返 深水埗（欽州街）總站見到，明明架 66 係出面做見到都等咗成3幾分鐘先返到總站。

留意張相入面有兩個都係嚟送 66號殯嘅小學雞巴迷，除咗阻住影相（呢點又唔關佢哋事嘅）之外，佢哋兩個成程車都冇停過口，講埋啲唔實際加唔可能嘅所謂路線建議。當佢哋講到不如取消66x 延長 66去奧運個陣我真係唔知講乜好，當然我乜都無講。